Logbog, oktober 30

Oktober 30 - At sejle medvind betyder at sejle med en vind. Båden læner sig til den ene side, og alt bliver kompliceret. Stående bliver en fysisk træning, der tester hele kroppen.

Hvis du ikke er vant til det, ender du med at have det dårligt med de muskler, du ikke engang vidste, at du havde.

Vi talte i kabinen, og nogen siger: vi er lidt som pasifistbevægelsen, vi sejler med vinden i vores ansigter for at komme dertil. Det er ikke let, men det er muligt.

Efter mange timers tæt, omkring klokken ni om natten, stopper vi ved et husly på den grønne ø, foran La Ciotat. Om morgenen tager vi af til Marseille

Da vi ankom til Calanques, de kalkformede formationer, der prikker bugten foran Marseille i 20 kilometer, besluttede vi at stoppe for en vigtig mission: At lave smukke skud fra vandet til bambus.

Las Calanques, hvid klippe reflekteret i det blå ved Middelhavet

Calanques er et sted i hjertet af enhver navigatør: en hvid klippe afspejlet i det blå Middelhav.

Vi beundrer dem, mens vores sømand og marinbiolog, Giampi, tager sin våtdrakt og forbereder sig på at komme i vandet med Go-pro.

Vandet er afgjort frisk, vel, lad os sige koldt, men det er det værd. I sidste ende finder vi fire videoer, hvor Bambus viser sin hvide hjelm, der glider elegant på vandet. Vi ser videoerne uden at være i stand til at indeholde en vis stolthed: det er et meget smukt skib.

Lad os gøre det igen. Marseille er ikke langt.

Mod 14 timer kommer vi ind i mundingen af ​​den gamle havn. Det er som at komme ind i hjertet af Middelhavets historie.

Blandt alle byerne Mare Nostrum er Marseille myten om myter. De kalder den byen Focese, og dens indbyggere kaldes fortsat Focesi (Phocéen, på fransk), arven fra dens stiftere, grækerne i Focea, den græske by Lille Asien.

Vi befinder os i det sjette århundrede f.Kr., da grækere bosatte sig endeligt i dette område, men et par århundreder før fønikerne allerede var gået (syvende og ottende århundrede f.Kr.) på deres rejser for at søge efter ædelmetaller, tin og andre råvarer.

Der er ingen episoder i Middelhavets historie, der ikke har påvirket Marseille

Der er ingen episoder i Middelhavets fælles historie, der, til bedre eller værre, ikke har påvirket Marseille, fra udvidelsen af ​​det romerske imperium til de nylige angreb fra Daesh.

Vi fortøjer en halv dag forud for tidsplanen (bambus kører godt!) På Société Nautique de Marseille, et vigtigt sted i byens nautiske historie: Den blev grundlagt i 1887 og har en lang historie med navigation, restaurering af historiske skibe og sejlskole for unge.

Caroline, en af ​​de to kontorarbejdere, spørger os om vores tur, vores mål og, som vi forklarer, nikker beslutsomt.

Så smiler han og viser os vedhænget omkring hans hals: det er symbolet på fred.

Fredens mennesker finder det altid, hvor du mindst forventer det. Et godt tegn for os.

Vi har aftens marts-flag og Mar de la Paz-middelhavsflagget

Skibet er fortøjet lige ved siden af ​​en af ​​hovedveje. Vi har det akter marts flag og Mar de la Paz Middelhavs flag i buen. Kaptajnen klatrer til hoveddragten for at forlænge den godt. Hvad gøres ikke for fred!

Om eftermiddagen ankommer Marie. I disse uger skrev vi og kom ned på arbejde for at organisere scenen, og det er lidt som at finde en ven, selvom vi ikke er mødt.

Vi opdagede, at hun er en professionel operasanger, og med hende er Tatiana, der også er sanger.

Scenen i Marseille vil være en scene med sang for fred. Vi siger farvel indtil i morgen i Estaque, et område nordøst for Marseille, hvor hovedkvarteret for Thalassasanté ligger, en forening, der har sin base i et lille skibsværft, og hvor forskellige aktiviteter udføres ”mellem havet og kunsten”.

Før hun forlader os, forlader Marie os sin gave: en form for blå ost. Der mangler ikke sult om bord og hård ost, som franskmændene siger, "en éclair."