Logbog, oktober 28

28. oktober - Vi besluttede at starte rejsen til Fredens Middelhav fra Genova for at minde folk om, at de havne, der ønsker at blive lukket for flygtninge og migranter, er åbne, altid åbne, for at indlæse våben. Officielt og ulovligt.

I byen LigurienSidste maj, nægtede kajakker fra Filt-Cgil at indlæse et skib, Bahri Yanbu, der blev mistænkt for at have båret våben om bord til Yemen, hvor der fra 2015 føres en borgerkrig.

En krig, der er glemt af alle, der ud over de tusinder af døde, der forårsager den største humanitære krise siden 2. verdenskrig.

På grund af krigen er fattigdommen i Yemen gået fra 47% af befolkningen i 2014 til 75% (forventet) i slutningen af ​​2019. De er bogstaveligt talt sultne.

Det var bare et fald i verdens enorme våbenhandel

Bahri Yanbu's byrde var kun et fald i den enorme våbenhandel i verden, som i fireårsperioden 2014-2018 steg med 7,8% sammenlignet med den foregående fireårsperiode og med 23% sammenlignet med perioden 2004-2008.

Procentdelene siger lidt, så lad os prøve at sige det i absolutte værdier:

I 2017 udgjorde de globale militære udgifter 1.739 millioner dollars, eller 2,2% af verdens bruttonationalprodukt (kilde: Sipri, Stockholm International Institute for Peace Research).

Øverst på rangeringen er de fem største eksportører: USA, Rusland, Frankrig, Tyskland og Kina.

Tilsammen repræsenterer disse fem lande ca. 75% af den samlede mængde våbeneksport i de sidste fem år. Strømmen af ​​våben er steget i Mellemøsten mellem 2009-13 og 2014-2018.

Vi må være blinde for ikke at se sammenhængen mellem migration i Middelhavet og krige

Vi må være blinde for ikke at se sammenhængen mellem migration i Middelhavet og krige, mellem sultens flugt og salget af våben.

Vi er dog blinde. Faktisk, lad os sige det bedre: vi vælger at være blinde.

Ligesom vi har givet os over for ligegyldighed over for migranter død til søs, har vi også trukket os tilbage for at overveje produktion og salg af
våben som et "fysiologisk" aspekt af økonomien.

Våbenfabrikker leverer arbejde, våbentransport leverer arbejde, og endda krig, endda krig, nu privatiseret, er et job.

I vestlige lande, der har været heldige nok til at leve i fred i mere end 70 år, har vi fjernet selve ideen om krig, som om
Det var noget, der ikke angår os.

Syrien? Det er meget langt. Yemen? Det er meget langt. Alt hvad der ikke sker i ”vores have”, rører os ikke.

Vi kunne ikke undgå spørgsmålet: hvad kan jeg gøre?

Vi lukkede øjnene og rystede simpelthen på hovedet på nyhederne, for hvis vi valgte at se, være empatiske med mennesker, der føler krig i deres egen hud, kunne vi ikke undgå spørgsmålet: hvad kan jeg gøre?

På denne første dag på et skib med vinden bliver stærkere og gør det vanskeligt at gøre noget andet end at være i cockpiten og tale (mellem en justering og den næste af sejlene, selvfølgelig) diskuterer vi netop dette:

Fratræden i lyset af krig, hvordan du føler dig hjælpeløs mod et redskab af milliarder, der bevæger dødsmaskinen.

Vi kan ikke engang forestille os 1700 en milliard dollars!

I diskussionen er vi imidlertid alle enige om en ting: vigtigheden af ​​at spørge os selv: hvad kan jeg gøre?

Løsningerne kan variere fra person til person, men spørgsmålet er det samme for alle.

Løsningerne kan variere fra person til person, men spørgsmålet er det samme for alle, fordi det er det, der markerer begyndelsen af ​​bevidsthed, overgangen fra passivitet til engagement for at forbedre verdenen omkring os.

Prøv at spørge dig selv: hvad kan jeg gøre?

I mellemtiden, 12 om morgenen, en afgørende mistral. Vi er alle stearinlys, og navigationen begynder.

I stram, krævende, at de, der skal være under cover, skriver. Vi bliver nødt til at vente til det første stop. Vi ses senere.

---

Foto: Alessio og Andrea, de unge sejlere i vores besætning ved bugen med flag for verdensmars.